수도권의 역세권 아파트값이 비역세권보다 5800만원 높다는 조사 결과가 나왔다.

부동산114는 수도권(서울·경기·인천) 21개 지하철 노선별로 아파트값을 분석한 결과 역세권 아파트는 비역세권 아파트보다 평균 5800만원을 더 지불해야 하는 것으로 나타났다고 8일 밝혔다.

수도권 역세권 아파트(도보 10분 이내)의 가구당 평균 매매가격은 6억7358만원이었다. 비역세권 아파트(도보 11~20분 이내)는 6억1517만원으로 조사됐다.

특히 집값 수준이 높은 업무 지역을 기점으로 수도권 외곽지역과 연결된 지하철 노선은 역세권 유무에 따라 가격 격차가 컸다.

역세권과 비역세권 간의 가격 격차가 가장 큰 지하철 노선은 경강선(판교~여주)이었다. 경강선 역세권 아파트들의 가구당 평균 매매가격은 10억170만원으로, 비역세권 아파트보다 무려 3억4456만원 비쌌다.

서울 용산과 경기도 구리·남양주를 연결하는 경의중앙선 역세권 아파트의 가구당 매매가격은 5억6149만원으로, 비역세권보다 1억1080만원을 더 지불해야 하는 것으로 나타났다.

그동안 역세권 아파트값이 가장 높은 노선으로 불려왔던 '황금라인' 9호선은 판교를 연결하는 경강선(10억170만원)에 1위를 내줬다.

분당과 강남을 연결하는 분당선(9억9958만원)과 서울 도심과 옥수동, 압구정동을 연결하는 3호선(9억6795만원)이 뒤를 이었다. 9호선은 한강 이남의 강남과 여의도를 연결하는 노선으로, 아파트 가구당 평균가격은 9억5484만원으로 4번째로 높았다.

역세권 아파트 중에 매매가격이 가장 낮은 노선은 의정부경전철(2억3508만원)이었다. 비역세권보다 오히려 1451만원 저렴했다.

한편, 수도권에서 역세권 아파트의 가구당 평균 매매가격이 10억원을 넘긴 지하철역은 총 448개 역 중 68개 역(15%)인 것으로 조사됐다.

역세권 아파트값이 가장 높은 지하철역은 '부촌'으로 꼽히는 압구정 현대아파트가 위치한 3호선 압구정역으로, 평균 아파트값이 25억8581만원이었다.

이어 △3호선 대치역(23억6544만원) △9호선 신반포역(23억2276만원) △9호선 구반포역(23억269만원) △분당선 개포동역(19억6717만원) 등이 뒤를 이었다.